Si la llum del monitor de pressió dels pneumàtics es manté encès, generalment hi ha tres motius:
1. El llum de control de la pressió dels pneumàtics està encès quan el pneumàtic està punxat
En aquesta situació, la fuita d'aire és generalment molt lenta i durant un temps és impossible esbrinar de quin pneumàtic es tracta.En aquest moment, podeu utilitzar el manòmetre de pressió dels pneumàtics per mesurar, la part davantera és de 2,3 i la part posterior de 2,5.Si al cap d'uns dies es torna a il·luminar, pot ser que calgui revisar el pneumàtic.En una botiga 4S, el personal de manteniment sol ajustar la pressió dels dos pneumàtics davanters a 2,3 i la pressió dels pneumàtics posteriors a 2,4, després restar la pressió dels pneumàtics i informar a la policia i deixar-nos córrer durant 3 o 4 dies més. a veure si ja no està bé trucar a la policia.Si torneu a trucar a la policia, pot ser que s'hagi punxat un pneumàtic.Heu d'anar de nou a la botiga 4S i demanar-los que us ajudin a comprovar-ho.
2. De vegades, el llum de control de la pressió dels pneumàtics està encès perquè la pressió dels pneumàtics és massa alta
L'estàndard internacional general GBT 2978-2008 estableix que la pressió d'inflació dels pneumàtics dels cotxes compleix els requisits de la Taula 1-Taula 15: pneumàtics estàndard: 2,4-2,5 bar;pneumàtics reforçats: 2,8-2,9 bar;alta pressió: no ha de superar els 3,5 bar.Així, quan un pneumàtic supera els 3,0 bar, també s'activarà la llum de control de la pressió dels pneumàtics.
3. El llum de control de la pressió dels pneumàtics està encès a causa del llarg temps de conducció amb una pressió baixa dels pneumàtics.Aquesta situació sol passar quan la pressió dels pneumàtics d'un determinat pneumàtic és massa baixa.Atureu-vos per descansar o substituïu la roda de recanvi.
Hora de publicació: Mar-02-2023