Aquest article vol ajudar a tothom a desfer-se dels cinc grans malentesos sobre la modificació d'àudio del cotxe i tenir una comprensió més completa de la modificació d'àudio.No seguiu els rums i seguiu la tendència de la modificació cega, que malbararà diners i energia.
Mite 1: el sistema d'àudio d'un cotxe de gamma alta és naturalment de gamma alta.
Molta gent creu erròniament que els cotxes de luxe han de tenir bons sistemes, però no en coneixen els secrets.En aquesta era de ràpid desenvolupament tecnològic, independentment del tipus de cotxe que comprem, el que comprem és el rendiment general o la marca del cotxe.Per exemple, els usuaris als quals els agradi "l'emoció de conduir" compraran BMW, els usuaris als quals els agradi la "noblesa i l'elegància" compraran Mercedes-Benz, els usuaris que els agradi "l'alt rendiment de seguretat" compraran Volvo, de manera que no importa quin cotxe li agradi, no es pot dir que el cotxe en si. El sistema de so té el mateix rendiment que el seu.
Preneu com a exemple el BMW 523Li.Des que va entrar al mercat xinès, el tuiter s'ha omès i s'ha substituït per dues plaques de plàstic.El baix frontal també es substitueix per un de domèstic.Tot el sistema de so no té un tweeter ni un amplificador independent.Aquest segueix sent el sistema d'àudio del cotxe del BMW Sèrie 5, què passa amb els altres?Crec que no cal dir-ho!
Malentès 2: no cal fer aïllament acústic ni reducció de soroll quan es modifiquen els altaveus.
Molts usuaris van dir: No entenen per què es requereix un aïllament acústic abans d'instal·lar altaveus.
Qualsevol persona que hagi llegit l'article de l'editor ha de saber que "l'aïllament acústic és una de les claus perquè un bon conjunt d'altaveus produeixi una bona qualitat de so".
De la mateixa manera, per què un conjunt d'altaveus sona bé al gabinet de proves de so, però per què canvia completament el gust després de traslladar-lo al cotxe?Això es deu al fet que el cotxe és un mitjà de transport a la carretera i la superfície irregular de la carretera farà que la xapa de ferro del cotxe vibri, donant lloc a un mal aïllament acústic.L'entorn del sistema de so es farà malbé, l'altaveu vibrarà i el so serà defectuós i el so no serà prou ple.Bonic.Per descomptat, l'efecte del sistema de so és evidentment diferent del de l'audició.
Si voleu "la música de la natura sense el soroll de la seda i el bambú", n'hi ha prou amb l'aïllament acústic de quatre portes.Per descomptat, alguns usuaris tenen requisits molt elevats per al tractament d'aïllament acústic i requeriran que tot el cotxe estigui insonoritzat.
Malentès 3: com més altaveus hi hagi al cotxe, millor i millor serà l'efecte de so.
Cada cop més entusiastes dels cotxes creuen que quan es modifiquen el sistema de so, com més altaveus s'instal·lin, millor serà l'efecte de so.Els usuaris que són nous en la modificació d'àudio poden veure molts casos en què s'instal·len molts altaveus i es pregunten si com més altaveus instal·lats, millor.Aquí et puc dir amb certesa, NO!El nombre de parlants rau en la precisió, no en el nombre.Segons l'entorn del cotxe, als camps de so davanter i posterior, si cada unitat d'altaveu s'instal·la correctament, s'expressarà de manera natural una bona qualitat de so.Si seguiu la tendència cegament, instal·lar altaveus de manera aleatòria no només costarà diners, sinó que també afectarà la qualitat general del so.
Mite 4: els cables (cables d'alimentació, cables d'altaveus, cables d'àudio) no valen gaire.
Els cables són com "vasos sanguinis", igual que les persones, i el so començarà.L'anomenat cable "sense valor" té un paper molt important a l'hora de determinar la qualitat del so de l'altaveu.
Heu de saber que sense aquests cables no es pot construir tot el sistema de so.La qualitat d'aquests cables també afecta la qualitat de la música.No és això com un cotxe esportiu de luxe, si no hi ha una bona carretera, com pot córrer ràpid?
Parlant que els cables no serveixen per res, tothom pensa que es proporcionen gratuïtament durant la modificació.Aquí puc dir molt clarament que molts cables pertanyen al paquet d'àudio, la qual cosa no vol dir que no tinguin valor.Al cable d'alimentació, els cables lleugerament millors costen centenars de dòlars en paquets i només tenen una llargada de 10 a 20 metres.També hi ha cables d'altaveus, cables d'àudio, especialment cables d'àudio, els barats són desenes de dòlars, els bons són centenars de dòlars, milers de dòlars i desenes de milers de dòlars.
Mite 5: l'afinació no és important.
De fet, tothom sap que la sintonització d'àudio del cotxe és per millorar el rendiment del sistema d'àudio.Però els propietaris d'automòbils no saben que la modificació i l'ajust de l'àudio del cotxe és l'habilitat més difícil d'aprendre i dominar.Quant de temps i energia gasta el sintonitzador en aquesta àrea per tenir aquest tipus d'habilitat?
Hora de publicació: Set-07-2023